ペルシャ手織りシルクスマックキリム 96X74cm

★★★★★ 5

2019/9/22

オフセットされ、フットレスト側に脚が置きやすくなりました。クラッチとしてもレスポンスが良くなったと思います。

• sta********さん

購入品

★★★★☆ 4

2022/9/24

まだ、取り付けていませんが、良いタイヤを購入出来て良かったです。製造も２２年製でグットです。車は、ハイトワゴンで風の強い日は、あおられて真っすぐに走りません。そんな時、助けてくれるのが高性能タイヤです。メーカーと性能に期待して購入に至りました。今回の購入に当たり、新しい製造日と低価格で購入出来た事感謝します。有難う御座いました。ただ、国内正規品となっていましたが、送られてきたのは、べトナム製でした。なので、星１つ減らしました。

• yt0********さん

購入品

★★★★★ 5

2016/2/23

DENSOでサーキット数回で切れてからこちらにしていますがノントラブルです。外気温が低く今回は8番を選びましたが、ブーストもキッチリ1.8k迄問題無く上がり、回転もスムーズです。信頼のNGK

• mai********さん

購入品

★★★★★ 5

2023/8/7

到着まで少し時間はかかりましたが、到着した商品を見て大変気に入りました。ステッチも綺麗でしたし取り付けも簡単でした。この商品を取り付けたら次はブーツも赤ステッチにしたくなります。

• kat********さん

購入品

★★★★★ 5

2023/4/16

まだ装着していないので走った感じは分かりません。値上がり前の滑り込み購入でした。値段も手頃で良かったです。

• pan********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/3/6

偽物が多いレギュレーター界隈において、スズキの純正の箱で送られてきたので、まず間違いなく本物と思われる。ショート型・mosfet型と比べ、バッテリー満タン時に、ジェネレーターに電力が帰らず、発熱による故障＆馬力ダウンを抑制する・・・・と言われてるので電気系統の弱いホンダバイクへ加工して取り付け。このジェネレータはとにかく、デカくて、重いので既存のレギュレーター位置に設置するのは難しい場合が多い。私の場合は、アルミで台座を作り、取付穴８ｃｍ→10ｃｍへ拡張した。電圧は取替前と変わらず通常通り使えた。実際に満タンバッテリーの電流値を測定した際に、エンジンスタート直後は２０Ａ。すぐに減少し、１０Ａで一定となった。（測定方法が正しいかは不明だが）

• zan********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/5/14

これまで使っていた製品と同じ物で、前回は5年近く持っており、信頼性の高い商品だと思います。

• yja********さん

購入品

★★★★★ 5

2020/8/1

電話口の対応が良く、商品の到着が早い、物わこれからまのでわからない、

• ion********さん

購入品

★★★★★ 5

2020/6/8

とても使いやすいです迅速なご対応いただきまして、ありがとうございました！

• r_5********さん

購入品